Die letzte Teilstrecke auf See

Am 26.09.2011 um 03:08 (UTC) hat die Golden Isle den Hafen von Lissabon verlassen. Nächster Stopp wird Walfish Bay in Namibia sein.  ETA 09.10.2011 um 17:00 (UTC). Das ist die längste Teilstrecke und über weite Teile der Strecke wird das Trackingsystem nicht funktionieren.

Position am 26.09.2011 08:59:00 

Unterwegs auf dem Schiff

Und plötzlich geht alles sehr schnell.

Am Montag dem 12. September kam der Zoll nach Mengen und verschloss die Container. Diese wurden auf LKW's verladen und dann per Bahn nach Hamburg gebracht.

Nur nicht fallen lassen

Ab geht's. Gute Reise.

Dort wurden sie auf das Schiff Golden Isle verladen.

 Die Golden Isle hat am Donnerstag dem 14.09.2011 um 16:00 den Hamburger Hafen verlassen. Im Moment (19.09.2011) liegt sie in Antwerpen im Hafen. Nächstes Ziel ist Bilbao. Den Kurs des Schiffes kann man, zumindest im europäischen Bereich verfolgen unter:

http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=538090125

Verladung in Mengen

Am 10. September 2011 wurde es nun ernst. Die Verladung des ARCUS in die Container stand an. Es ist die beste Art Flugzeuge nach Namibia zu schaffen. Die Bitterwasser Organisation hat sechs Container und in diese werden insgesamt 26 Flugzeuge verladen.

Bilder von der Verladung findet Ihr unter:

http://www.strepla.de/privat/ARCUS/2011_Verladung/index.html

Am Montag kommt der Zoll und macht die Container zu. Dann werden sie per LKW nach Ulm gebracht. Von dort geht es per Bahn nach Hamburg um dort im Containerterminal auf ein Schiff verladen zu werden. Dieses fährt dann die Westafrikanische-Küste entlang. Somalia, mit den vielen Piraten liegt zum Glück auf der anderen Seite von Afrika. In Walfish Bay in Namiba werden die Container auf LKW’s verladen und dann noch ca. 4 Stunden über die Straße nach Bitterwasser geschafft.  Dort kommt am 1. November 2011 der Zoll und macht die Container auf.

Bernd Mangold von Schempp Hirth ist dann in Bitterwasser und wird unseren ARCUS aufrüsten und falls es was zu reparieren gibt, diese Arbeiten mache. Er wird den ARCUS dann auch ein paar Tage fliegen.

Wenn ich dann am 17. November ankomme ist er hoffentlich gut eingeflogen. Leider hat Christa im November keinen Urlaub und deshalb werde ich im November alleine fliegen. Andererseits ist das die Gelegenheit vielleicht das 1.000km Diplom zu fliegen um in Bitterwasser eine Palme zu Pflanzen. Das Diplom muss einsitzig geflogen werden.

Ich werde den ARCUS dann Anfang Dezember an Reuter’s übergeben. Im Januar sind Christa und ich wieder in Bitterwasser und wir übernehmen den ARCUS von Elmar und Peter.

Soweit unsere Planung.

Die Vorgeschichte

Wie den meisten unserer Freunde bekannt ist sind Christa und ich große Namibia Fans und in den letzten Jahren im Winter immer in Bitterwasser www.bitterwasser.eu geflogen. Wir haben dort immer ein Flugzeug gechartert.

Nun haben wir ja seit diesem Jahr den ARCUS M.

 Der ARCUS M ist für Namibia das ideale Flugzeug. Die guten Eigenstartfähigkeiten, die kleine Spannweite von 20m und die sehr guten Flugeigenschaften zeichnen ihn dafür aus. Also haben wir beschlossen dieses Jahr nicht zu chartern, sonder den ARCUS nach Bitterwasser zu schaffen. Wenn er dann schon mal da ist, könnten natürlich auch einige Freunde dort damit fliegen.

Bald hatte sich das Team gefunden. Max und Gerhard Reuter, Udo Leidinger und Gerd Spiegelberg sowie das Team Elmar Fischer und Peter Eberhard werden den ARCUS in Bitterwasser, neben Christa und mir, fliegen.