Letzter Flugtag in 2015

15.12.2015
Heute ist unser letzter Flugtag in 2015. Aber am 02.01.2016 sind wir wieder zurück.
Es war mal wieder nur blau und die Thermik war stellenweise sehr zerrissen. Aber 403 km mit einem Schnitt vom 108 km/h und einem durchschnittlichen Steigen von 2,13 m/s fliegen wir in Deutschland selten.

Flugweg vom 18.12.2015

Hier der Flug:

http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=-1497658562

Am Abend sind wir früher gelandet um unseren ARCUS noch gründlich zu reinigen und sehr gut zu befestigen. So bleibt er jetzt stehen bis im neuen Jahr.

ARCUS gut geparkt

Morgen werden wir packen, nach Windhoek fahren, das Auto abgeben und über Nacht mit Air Namibia nach Hause fliegen. Hoffentlich wird der Wetterschock nicht allzu hefig.

Schwache Blauthermik

12.12.2015 bis 14.12.2015
Das Wetter will sich nicht so recht bessern. Heute war zerrissene Blauthermik und diese ging auch nicht so richtig hoch.
Das war auch so vorhergesagt. Da wir jedoch lange nicht mehr geflogen sind, war es doch noch recht schön. Gegen Nachmittag verbesserte sich das Wetter und als wir eigentlich landen wollten erwischte uns noch einmal ein guter Bart und wir machten 1.600 Höhenmeter mit einem gesamten Steigen von 2,2 m/s.
Den Abend rundete noch eine Palmpflanzugszeremonie ab.

Flugweg vom 12.12.2015

Hier der Flug:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=-1760527533

Den 13. und 14.12.2015 haben wir relaxend auf dem Boden verbracht. Es war wieder nur niedrige, schwache Blauthermik. Der kalte Südwestwind macht alles kaputt. Heute Morgen beim Frühstück hatten wir nur 19°C. Viel zu kalt für diese Jahreszeit.

Das schlechte Wetter hält an

09.12.2015 bis 11.12.2015

So schlechtes Wetter haben wir in Bitterwasser noch nie gehabt. Sehr kühl, viele Feuchte, deshalb schnell Schauer und Gewitter. Zum Urlaub machen ist es gut, aber zum Fliegen schlecht.

Einige Fliegerfreunde haben die Situation genutzt und haben mehrtägige Ausflüge nach Swakopmund oder an den Fish River Canyon unternommen.

Am 09.12.2015 gab es wieder eine Palmpflanzugs-Zeremonie. Es wurden gleich zwei Palmen gepflanzt.

Die Palmpflanzung ist ein schöner, alter Brauch.

Die Angestellten singen ihre Nama-Lieder. Sehr schön anzuhören.
Mit im Bild Benedikt und Jean Pierre (beide im weißen Hemd),
die die Palme pflanzen durften

Am 10.12. 2015 haben wir nochmals unsere Patenfamilie besucht. Elias und Genius wollten gerne einmal den ARCUS sehen.

Die beiden großen Patenjungen.
Links Elias, rechts Genius 

Heute, am 11.12.2015 haben wir den ARCUS zwar in die Pfanne an den Start gezogen, sind dann aber doch wieder an den Stellplatz zurück gekehrt. Als wir draußen waren konnte man bereits rund herum die ersten Schauer sehen. Wir haben kurz Mittag gegessen und dann die Bezüge auf den ARCUS gemacht. Gerade rechtzeitig als ein kräftiges Gewitter über uns zor und viel Sturm und Regen mitbrachte. Die Farmer freuen sich natürlich über den Regen. Nach deren Ansicht ist das alles noch viel zu wenig.

So ein kaltes und schlechtes Wetter

06.12.2015
Geburtstagsfeier von Birgitta auf unserer Terrasse.


07.12.2015
Mariental
Heute waren wir in Mariental zum Einkaufen und zu einem Besuch bei Lydia und Jürgen Casper.
Am frühen Abend zog ein Sandsturm mit über 100 km/h über Bitterwasser hinweg. Außer viel aufgewirbelter Sand sogar bis in die Zimmer ist zum Glück nichts passiert.


08.12.2015
Sehr schlechtes Wetter.
So schlecht haben wir die PFD noch nie gesehen.

PFD vom 08.12.2015

Dazu passten die Eindrücke nach dem Aufstehen.

Das Wolkenbild nach dem Aufstehen

Ulf Merbold (Astronaut https://de.wikipedia.org/wiki/Ulf_Merbold), der zur Zeit auch zum Segelfliegen auf Bitterwasser Gast ist, hat sich bei dem schlechten Wetter überreden lassen und einen sehr interessanten Vortrag über das Space Shuttle gehalten. Ulf ist dreimal in das Weltall geflogen. Zweimal mit der NASA und einmal mit den Russen zur MIR.

Flug über 734 OLC km mit 130 km/h Schnitt

05.12.2015

Wegen der angesagten und am Nachmittag auch tatsächlich vorhandenen Schauer sind wir nicht sehr weit weg von Bitterwasser geflogen.

Flugweg vom 05.12.2015

Der erste Schenkel nach Osten und der zweite Schenkel zurück nach Westen liefen gut. Dann haben wir Richtung Süden gedreht, bis wir auf die erste Schauerlinie trafen. Die Entscheidung, hinter die Schauerlinie Richtung Helmeringhausen fliegen oder vor der Schauerlinie bleiben fiel zu Gunsten des daraus folgenden problemlosen Heimfluges aus. Eine frühzeitige Landung rundete den Flug ab.

Hier der Flug:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=1932591881

Valerie's Geburtstag und Gamedrive

04.12.2015
Heute, nach dem Mittagessen, wollten wir eines unserer Patenkinder besuchen, weil sie Geburtstag hatte. Leider hatten wir uns um einen Tag vertan. Es war ein Tag zu früh. Aber trotzdem hat sich Valerie sehr über unseren Besuch gefreut.

Valerie ist die älteste Tochter aus unserer Patenfamilie. Sie wird jetzt 26 Jahre alt und hat bereits selbst zwei Kinder. Sie arbeitet auf einer der Nachbarfarmen, Judäa Farm, und ist dort mit einem weiteren schwarzen Mitarbeiter für alles auf der Farm zuständig.
Der Eigentümer der Farm, eine Däne, und der Verwalter, ein Südafrikaner, sind mit Valerie sehr zufrieden, sodass für Januar sogar eine Lohnerhöhung in Aussicht ist.

Es ist sehr schön mitzuerleben, wie sich alles zum Guten wendet und wie aus den Kindern was wird.

Valerie, neben Christa

Am späten Nachmittag sind wir dann noch auf unsere Farm raus gefahren und haben zum ersten mal unsere Zebras gesehen. Beim Sundowner auf der dritten Düne waren die Giraffen sehr nahe bei uns. Es war ein unvergessliches Erlebnis.

Die Luft wird feuchter

03.12.2015

Flugweg vom 03.12.2015

Es wird deutlich feuchter. Die Wolken breiten sich mehr aus und erste Regenschauer sollen kommen. Soweit die Wettervorhersage.

Wir sind den ersten Schenkel nach Nordwesten, Gollschau, geflogen. Wie immer geht es Anfangs noch nicht ganz so gut. Der zweite Schenkel, die Namib Berge in Richtung Süden lief mit einem Schnitt von 145 km/h wieder recht gut.Von Maltahöhe aus Richtung Heimat bildeten sich erste Schauer und Gewitter. Sie ließen sich aber problemlos umfliegen und wir hatten keine Probleme auf dem Heimweg. 

Fazit: Flugzeit 5 h 29 min, 652 OLC km und ein Gesamtschnitt von 124 km/h

Hier der Flug:

http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=1758424540

Ruhetag und schon wieder gutes Wetter

02.12.2015
Nach dem schönen und langen 1.000k Flug am 30.11.2015 haben wir erst einmal einen Ruhetag eingelegt.
Am 02.12.2015 sind wir dann wieder geflogen. Auch heute war bestes Wetter, wenn auch nicht ganz so gut wie vorgestern. Die Ansprüche werden eben immer höher. Aber Schenkel von über 260 km mit einem Schnitt von 146 km/h sind fantastisch. Am Ende waren es heute 815 OLC km mit einem Gesamtschnitt von 131 km/h. Flugzeit 6 h 26 min.

Flugweg vom 02.12.2015

Hier der Flug:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=1675574112

1026km und in der OLC Speed Tageswertung weltweit auf Platz 1

30.11.2015
Das war ein Tag!!!

Die Wettervorhersage war erstklassig.

In den dunkelbraunen Gebieten sollte ein 1.000km Flug
möglich sein.

Flugweg vom 30.11.2015

Also heute mal früh starten. Das bedeutete, dass wir um 11:11 Uhr loc gestartet sind. Auch heute waren wir wieder einer der letzten Starter. Wir haben es ja bekanntlich nicht so mit dem Frühstart.
Im Flugplatzbereich hatten sich schon die ersten Wolken gebildet. Also ab nach Nordosten.
Die Wolken waren aber nicht so gut wie sie aussahen. Die Bärte sehr eng und unrund. Außerdem sank die Basis im Osten immer mehr ab.
Nach 137km haben wir uns entschieden umzudrehen und an die Namib zu fliegen. Für dort war höhere Basis angesagt. Also Kurs Richtung Helmeringhausen im Südwesten. Ein langer Schenkel lag vor uns. Querab von Bitterwasser wurde es auf dem Schenkel supergut. Mehrfach stand der Integrator bei über 7m/s Steigen. Auf diesem 349 km langem Schenkel haben wir einen Schnitt von 150 km/h geflogen.

50km nördlich von Helmeringhausen sind wir dann nach Norden abgebogen. Eine Konvergenz an den Namibbergen war vorhergesagt und wir hatten den Eindruck, dass sich die Konvergenz gerade bildet. So war es dann auch.

Ab ging die Post. Fast nur noch gerade aus und immer hoch bis nördlich von Klein Aub. Dort überentwickelte die Konvergenz, es war Regen und alles nur Dunkel nach vorne. Also umdrehen und die Konvergenzlinie noch mal bis Maltahöhe zurück. Auf diesen beiden Schenkeln haben wir jeweils einen 170 km/h Schnitt geflogen.

In Maltahöhe hatten wir 820 km auf unserem Streckenzähler und noch 160 km nach Hause zu fliegen. Wenn wir also noch ein kleines Stück über Bitterwasser hinaus fliegen, sollten die 1.000km drin sein. Zeit bis Sonnenuntergang war mehr als genug.

Der Heimflug verlief ohne Besonderheiten. Wir flogen vorsichtiger und nahmen auch schwächere Aufwinde mit. Um 18:51 Uhr loc sind wir gelandet. 19:35 wäre last Landing gewesen. Wir hatten also noch über eine halbe Stunde Zeit.

Welch schöne Optik. Und das um 18:00 Uhr Abends.

Der Streckenzähler zeigt 1.000km. Am Ende waren es 1.026km.

Hier der Flug:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=1502590691

Im OLC Online Contest, ein weltweiter Online Wettbewerb, waren wir in der OLC Speed Wertung bereits am 24.11.2015 auf dem ersten Platz. Heute war es mit diesem Superflug wiederum der erste Platz.
Beim Speed OLC werden aus dem gesamten Flug die schnellsten 2,5 Stunden gewertet. Heute hatten wir in diesem Zeitfenster 431 km mit einem Schnitt von 172,5 km/h zurück gelegt. So schnell war weltweit keiner.

Hier die Wertungsliste:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/daily.html?st=olc-league&rt=olc&df=2015-11-30&sp=2016&c=C0&sc=

In der OLC Speed Gesamtwertung liegen wir weltweit im Moment auf Rang 4.

Wieder geflogen

29.11.2015
Die Wettervorhersage war recht gut. Also haben wir uns entschieden zu fliegen.
Wie immer geht es anfangs zäh und so brauchten wir einige Zeit um in den Nordwesten nach Gollschau zu kommen.
Dann lief es aber gut und der zweite Schenkel 267 km von Gollschau im Nordwesten nach Aranos im Osten wurde mit einem Schnitt von 144 km/h gemacht.

Flugweg vom 29.11.2015

Von Aranos nach Norden, um ein Dreieck zu bilden, ging auch recht gut und dann ab nach Hause.
Am Ende waren es 842 km mit einem Gesamtschnitt von 129 km/h.

Hier der Flug:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=1415516683