Miese Blauthermik

16.01.2015
Nachdem wir gestern nicht geflogen sind und der Wetterbericht die letzten Tage eigentlich immer zu pessimistisch war, sind wir heute geflogen.

Schwache Blauthermik war vorhergesagt. Wir glaubten das nicht. Gestern noch die große Feuchte in der Luft mit Gewittern und heute soll Blauthermik sein? So schnell kann sich das Wetter nicht umstellen, glaubten wir. Doch es kam so.

Wir sind gegen Mittag gestartet. Nach zwei Stunden schwitzen, maximalen Aufwinden von 1,0 m/s und einer sehr geringen Höhe haben wir an der 30 km entfernten Derm Pfanne den Motor benutzt und sind nach Hause geflogen.

Rechtzeitig zum Kaffee waren wir wieder in Bitterwasser.

Den Pool genossen

15.01.2015
Heute war Pool Tag angesagt. Der Wetterbericht meinte, es sollen recht schnell Gewitter kommen. Es kam zwar anders, der Nachmittag wurde fliegerisch sehr gut, unsere englischen Freunde flogen über 900 km, aber wir hatten uns für relaxen am Pool entschieden. Sehr erholsam.

Am Pool herrscht Hochbetrieb ;-)

Man merkte noch die Feuchtigkeit von Gestern

14.01.2014
Nachdem gestern Flugpause war wollten wir heute wieder mal fliegen.

Flugweg vom 14.01.2015

Die Gewitter, die zum Glück gestern zum größten Teil an Bitterwasser vorbei gezogen sind, haben jedoch den Boden in weiten Bereichen unseres Fluggebietes nass gemacht. Das freut die Farmer und der Allgemeinen Zeitung sind die Niederschlagsmengen Überschriften wert. Wasser ist in Afrika lebenswichtig. Für uns bedeutete es jedoch, dass dort, wo der Boden feucht war, die Thermik deutlich schlechter war. Zu erkennnen wo das zutraf war nicht einfach. Trotzdem hatten wir einen schönen Flug.

Fazit: 431 OLC Km. Schnitt: 105 km/h, Flugzeit: 4h 23min
Hier der Flug:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=-373373067

Eine kleine Kalahari Tour

13.01.2015

Heute haben wir einen weiteren schönen Urlaubstag gehabt, an dem wir nicht geflogen sind.
Wir haben die Gelegenheit genutzt um uns wieder ein mal ein wenig von Namibia anzusehen. Aus der Luft hatten wir schon oft die Straße, welche parallel zu den Kentani Pfannen verläuft gesehen und sind diese heute gefahren. Eine Strecke von ungefähr 1,5 Stunden (langsam gefahren) und sehr schön. Kalahari live.

Die blaue Strecke ist sehr schön.

Die Kalahari pur.

Hie kann man problemlos landen.
Also markieren für den Außenlandekatalog.

Immer in Platznähe

12.01.2015

Heute waren wieder Regen und Gewitter für den Nachmittag angesagt. Wir sind deshalb immer in Platznähe geflogen. Ein schöner, entspannter Flug.

Flugweg vom 12.01.2015

Hier der Flug: 457 OLC km, Schnitt: 112 km/h, Flugzeit: 4h 22min

http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=-555119944

SSN Sitzung

11.01.2014
Heute war Verbandsarbeit angesagt. Ich bin seit einem Jahr Vorsitzender des Bitterwasser International Flying Clubs und als solcher musste ich heute zur Sitzung der SSN (Soaring Society of Namibia), also des Namibischen Dachverbandes.

Die Sitzung fand im ca. 70 km entfernten Kiripotib statt. Neben der Farm und dem dortigen Flugplatz betreibt Frau Hase, die Ehefrau des Farmers, eine Boutique und Künstlerwerkstatt.

http://www.kirikara.com/

Klar das Christa dort schöne Teppiche für unsere Hütte gefunden hat.

Die Sitzung war so weit erfolgreich und wir hoffen im nächsten Jahr wieder schön und erfolgreich in Namibia Segelflug betreiben zu können.

Dass an diesem Tag sehr gutes Wetter war, brauche ich wohl nicht zu erwähnen. Das hat was mit Murphys Gesetzen zu tun.

Zu feuchte Luft

10.01.2015

Nachdem wir zwei Tage nicht geflogen sind, wollten wir heute mal wieder in die Luft. Im Moment haben wir sehr feuchte Luft, was bedeutet, dass es nachmittags schnell zu Schauern und Gewittern kommen kann. Vor Schauern und Gewittern haben wir viel Respekt.

Flugweg vom 10.01.2015

Das Schöne an Bitterwasser ist, man fliegt drei Stunden schön gemütlich, landet, versorgt sein Flugzeug, setzt sich vor den Bungalow, öffnet eine Flasche Wein oder Bier und genießt den Tag. Urlaub halt... Man muss nicht 1.000 km fliegen. Und dann kommen noch ein paar Freunde.

Mit Freunden den Tag abschließen

Und das bei solch einem Sonnenuntergang.

Hier der heutige Flug: 333 OLC Km, Schnitt: 120 km/h. Flugzeit: 3h 00min

http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=-728059822

Pool Party wegen 200 mal 1.000 km

09.01.2014

Gestern wurde der 200. Flug über 1.000 km traditionsgemäß mit einem Slash In gefeiert. Das Team vom Flight Office wird in den Pool gestoßen und alle springen hinterher. Eine große Gaudi.
Bilder unter:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.789932971077708.1073741836.244639302273747&type=1

Ansonsten schwächelt das Wetter und wir sind gestern und heute nicht geflogen. Haben aber trotzdem viel Spaß hier.

Namibia Wetter, 935 km

08.01.2014

Gestern war ein sehr guter Flugtag. Die Vorhersage war gut und alle sind geflogen. Für unsere Verhältnisse sind wir früh, um 12:00 Uhr loc. gestartet.

Flugweg vom 07.01.2015

Nachdem es am Anfang, wie immer, etwas tief war, ging es dann richtig prima und ohne Probleme.
Den Namibrand runter und wieder rauf.

Wie viel wird die Wolke bringen?

6,4 m/s integriert ging es bis auf 5.300m

Fazit: 935 OLC km, Schnitt: 130 km/h, Flugzeit: 7h 29min
Hier der Flug:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=-978568896

Das Wetter wird wieder

07.01.2015
Vorgestern wollten wir fliegen, Blauthermik war angesagt. Aber beim Vorflugcheck stellten wir fest, das die Auspuffaufhängung gerissen war. Zum Glück hatten wir das richtige Ersatzteil hier und konnten die Reparatur durchführen.

Gestern, 06.01.2015 war die Wettervorhersage optimistischer als die letzten Tage. Im Norden sollten Wolken kommen. Und so war es auch. Allerdings wirklich im Norden. Im Süden war eine große Abschirmung, die uns beim Abflug schon Probleme bereitete, weil sie die Sonneneinstrahlung behinderte und es deshalb keine Thermik gab. Wir mussten deshalb beim Start ein zweites mal den Motor benutzen. Ein paar Kilometer nördlicher wurde es besser und wir konnten im Blauen fliegen.

Flugweg vom 06.01.2015

Nördlich von Rehoboth standen die schönsten Wolken, aber dort dürfen wir nicht fliegen wegen des Flughafens Windhoek. Wir haben den ersten Schenkel dann bis zum Gamsberg ausdehnen können.

Das Hochplateu des Gamsberg

 Den zweiten Schenkel haben wir nach Osten legen müssen, da im Süden die Abschirmung war.

Wetteroptik nach Norden

Wetteroptik nach Süden

Mittlerweile waren die Wolken so weit nach Süden gekommen, dass sie in der Bufferzone im südlichen Bereich von Windhoek standen. In der Bufferzone dürfen wir maximal bis Flugfläche 145 (ca. 4.300m) steigen. Da es schon bis zu 5.300m hoch ging ist es natürlich nicht schön so tief zu fliegen. Die Frage war also: Fliegen wir Richtung Osten etwas mehr im Norden unter den schönen Wolken, aber max. FL145 oder fliegen wir etwas mehr im Süden und dürfen dort bis FL195, aber Blau. Wir entschieden uns für Variante eins und das war richtig. Für den Schenkel von West nach Ost (Gamsberg- Nossob) über 214 km haben wir einen Schnitt von 135km/h geflogen. Wir haben uns dann entschieden wieder zurück in den Westen zu fliegen. Da die Wolken nun etwas weiter nach Süden voran gekommen waren, konnten wir sehr knapp südlich des Beschränkungsgebietes, aber hoch, fliegen.

Fazit: 752 OLC Km, Schnitt: 121km/h
Flugzeit: 6h 46min
Hier der Flug:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=-1066044051

Für heute ist die Wettervorhersage erstklassig.

PFD für den 07.01.2015

In den braunen Gebieten sollen Flüge vom 1.000km möglich sein. Na dann schaun wir mal...