Tour nach Lüderitz

09.02.2019

Wir haben eine viertägige Tour nach Lüderitz gemacht. 2003 waren wir zwar schon einmal dort, aber nur für eine Nacht. Jetzt hatten wir zwei Nächte geplant.

Auf dem Weg nach Lüderitz haben wir in der Namtib Lodge übernachtet. Die Anfahrt war sehr schön. Der Sand mit leicht grünem Gras war ein tolles Bild. Das Fahren über die D707 ist sehr empfehlenswert.

Am Rande der D707

Die Namtib Lodge

Vor dem Häuschen

Auf dem Weg nach Lüderitz haben wir noch einen Halt bei den Wildpferden gemacht.
Mehr über die Pferde unter:
https://de.wikipedia.org/wiki/Namibisches_Wildpferd

Wir hatten Glück, dass sich eine Herde direkt auf dem Parkplatz aufhielt.

In Lüderitz angekommen hatten wir dann ein Problem. Das über booking.com bestellte und bereits bezahlte Zimmer in der "Alte Villa" war nicht zu beziehen. Das Haus wird gerade renoviert. Wir sind dann in das Nest Hotel ausgewichen.

Das Nest Hotel in Lüderitz

Der nächste Morgen war gebucht. Angesagt war eine Katamaran Tour zu den Pinguin Felsen.
Es war eine schöne Fahrt. Zum Glück war das Meer sehr ruhig und es war auch kein Nebel, was an der Namibia Küste eher selten ist.

Bei der Abfahrt. Insgesamt waren wir nur drei Passagiere

Die Pinguine

Entspannt Pinguine schauen und Kaffee trinken

Auf der Rückfahrt haben wir neben Delphinen auch diesen
Fisch gesehen, dessen Namen wir vergessen haben.
Er frisst nur Quallen.

Am Nachmittag sind wir zum Diaz Kreuz gefahren.
https://de.wikipedia.org/wiki/Diaz-Spitze

Das Diaz Kreuz und Christa

Blick zum Pinguin Felsen

Anschließend sind wir die Küste entlang gefahren, wobei wir gerne auch mal die ausgewiesenen 4x4 Strecken genommen haben.

An der Küste, ganz alleine.

Auf dem Bild sieht es nicht so schlimm aus.
Es waren aber ganz nette Löcher.

Der dritte Teil unseres Aufenthaltes in Namibia

03.02.2019
In der letzten Woche haben wir einen Ausflug von vier Tagen gemacht.

Erster Step war das Oanob Lake Resort bei Rehoboth.

Dann haben wir unseren Freund Toni auf seinem Arbeitsplatz dem H.E.S.S. besucht.
https://de.wikipedia.org/wiki/High_Energy_Stereoscopic_System

Das H.E.S.S. ist ein Observatorium und Toni ist dort für die Technik zuständig. Dadurch konnten wir sehr Nahe an die Teleskope heran und die Technik faszinierte uns. Im Juni werden sie eine neue, modernere Kamera bekommen.

Die Kamera des Teleskopes ist ausgebaut.
Hier sind die Empfänger für die Strahlung gut zu sehen.

Oberhalb der Köpfe wird die Kamera eingebaut.

Das große Teleskop

Übernachtet haben wir dann auf der Hakos Guest Farm (http://www.hakos-astrofarm.com/hakos_d.htm), wo wir voriges Jahr schon einmal waren. Dort haben wir an einer Sternführung teilgenommen.
Von der Hakos Farm sind wir dann zur Namib Grens Farm gefahren. Die Unterkunft war ok, aber nichts tolles.

Das feine Tor täuscht etwas über das
was dann geboten wird hinweg.

Auf der Rückfahrt nach Bitterwasser haben wir dann nach Außenlandemöglichkeiten auf den Strassen Ausschau gehalten.

Hier eine sehr gute Landemöglichkeit auf der D1230 Nähe Tsumis.

Verladung

26.01.2019
Am 24.01.2019 hieß es dann "ARCUS verladen". Zum Glück gibt es hier unsere Lineboys, die die meiste Arbeit übernehmen. Sie sagen von sich selbst: "Wir sind schwarze Hydraulik."

So werden die Flugzeuge in die Container verstaut

"Schwarze Hydraulik" bei der Arbeit

Der Hangar ist leer!

Alle Flugzeuge verladen.
Nach getaner Arbeit ein leckeres Windhoek Lager.
Die letzten Segelflug-Gäste der Saison.

Das Essen war diese Saison die absolute Spitze.

Am 25.01.2019 kam der Zoll und hat die Container verplombt. Am Sonntag dem 26.01.2019 kamen die LKW's und haben die Container abgeholt. Hoffentlich kommen sie gut in Deutschland an.

Da fahren sie dahin!

Die letzten Tage der Flugsaison 2018/19

23.01.2019
Die letzten beiden Tage der Flugsaison 2018/19 wurden von uns noch einmal gut genutzt.

Am 22.01.2019 war es nur ein relativ kurzer Flug von drei Stunden.
Hier der Flug:
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6994711

Wegen eines Gewitterschauers, der sich Bitterwasser näherte, sind wir vorsichtshalber sehr früh gelandet. Wie es sich zeigte war es richtig. Unmittelbar nachdem wir gelandet waren und den ARCUS in den Bezügen hatten, kam die Böenwalze.

Bei diesem Wetter ist es besser sicher gelandet zu sein.

Am 23.01.2019 haben wir am Nachmittag noch ein schnelles 500 km FAI Dreieck geflogen.
Hier der Flug:
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6995191

Flugweg vom 23.01.2019

Am Abend wurde der ARCUS für die morgige Verladung vorbereitet.

1.026 km am 21. Januar 2019

21.01.2019

Die vorletzten Tage der Flugsaison waren zum Teil sehr gut.
Wir sind an folgenden Tagen geflogen:

16.01.2019
844 OLC km, Schnitt: 132,23 km/h
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6991203
Wetter war nicht ganz so gut wie am Vortag. Da wir früher gestartet sind hatten wir aber mehr Kilometer. Gutes Namibia Wetter.

21.01.2019

1.026 OLC km, Schnitt: 141 km/h

https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightbook.html?sp=2019&st=olcp&rt=olc&pi=5186

Heute hatten wir den Ehrgeiz, dass alle fünf Flugzeuge, die zur Zeit noch in Namiba fliegen mehr als 1.000 km schaffen. Die anderen Segelflugzentren in Namibia haben schon geschlossen. Wir wollten zeigen dass auch Ende Januar noch gutes Wetter ist. Das haben wir geschafft!

OLC Tageswertung für ganz Namibia

Wir sind hauptsächlich auf einer guten Linie, die von Nordwest nach Südost verlief, geflogen. Dieses Ritsch/Ratsch ist eigentlich nicht unsere bevorzugte Art zu fliegen. Wir fliegen lieber flächig. Aber heute wollten wir ja 1.000 km fliegen.

Als wir das letzte mal in Gochas gewendet haben, hatten wir 900 km gesammelt, wenn wir in Bitterwasser ankommen. Also war der Plan, noch 50 km über Bitterwasser hinaus fliegen und dann zurück, das wären 1.000 km. 

Der letzte Bart um 19:00 Uhr lokal brachte uns noch einmal einen Höhengewinn von 1.150 m mit einem mittleren Steigen von 3,3 m/s. Wahnsinn! Und das so spät am Abend. Sonnenuntergang ist 19:40 Uhr lokal. An der letzten, nordwestlichen, Wende bei Gravenstein hatten wir auf Bitterwasser noch eine Ankunftshöhe von 1.200 m und es war 19:17 Uhr lokal. Also noch 23 Minuten bis Sonnenuntergang und keinen Zeitdruck. 

Diesen letzten der maximal erlaubten sechs Schenkeln haben wir dann nochmals über Bitterwasser hinaus geflogen, so dass 1.026 km zusammen gekommen sind. Um 19:41 Uhr lokal sind wir gelandet. Wir dürfen bis 15 Minuten nach Sonnenuntergang fliegen. Dann ist es es aber wirklich dunkel.

Flugweg vom 21.01.2019, 1.026 km

Impressionen von dem Flug.

1.000 km, noch 21,2 km bis Bitterwasser und 1.180 m
über Gleitpfad! Mit 211 km/h Groundspeed ab nach Hause.
Da kommt Freude auf!!

Gegenanflug zur Landung auf der Piste 09 um 19:39 Uhr lokal.
Um 19:40 Uhr ist Sonnenuntergang.

Nach fünf Tagen endlich wieder fliegen

15.01.2019

In den letzten Tagen war das Wetter nicht sehr gut. Es war "nur" 30 Grad warm, was dazu führt dass es keine Wolken gibt (Blauthermik) und die Thermik in geringer Höhe, weniger als 3.000m NN, aufhört.
Trotzdem war es nicht langweilig. Viele interessante Gespräche mit vielen netten Leuten ließen die Zeit wie im Flug vergehen.

Immer wieder eine nette Runde vor der "Bierhalle Joschko"

Gestern am 14.01.2019 sind wir am Nachmittag 579 km geflogen und es war ein schöner Flug. Nicht sensationell aber schön.

Hier der Flug:
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6989951

Flugweg vom 14.01.2019

Der Bart des Tages

Gobabis, eine Großstadt im Osten von Namibia.
Die Straße am oberen Bildrand führt nach Botswana.
Photovoltaik hält auch in Namibia Einzug.
In der linken Bildmitte kann man das Solarkraftwerk sehen.

Der Dezember 2018 und die ersten Tage im Januar 2019

04.01.2019

Nach langer Zeit endlich mal wieder Blog schreiben.

Ich war intensiv mit der Raspberry PI Technik beschäftigt. Das ist ein kleiner Computer mit einem Linux ähnlichem Betriebssystem, der erstaunlich viel kann.

In Bitterwasser ging die Webcam nicht. Diejenigen, die die Cam aufgebaut haben sind nicht mehr erreichbar, bzw sagen dass sie es nicht gemacht haben. Also blieb mir nichts anderes übrig als selbst Hand anzulegen. Nun hatte ich von diesem kleinen PC keine Ahnung und eine Dokumentation gab es auch nicht.

Meine Überlegung war: "Bin ich mit 68 Jahren zu alt für eine neue Technologie oder tue ich mir das an?" Ich bin der Meinung ich bin noch jung genug!

Jetzt kenne ich mich bestens mit dem Raspberry aus und auch die Webcam geht seit einiger Zeit wieder. Das nächste Projekt welches im Laufe des Sommers realisiert wird ist die Darstellung der Wetterstation im Netz. Man wird sehen.

Natürlich haben wir auch geflogen, auch wenn in diesem Jahr das Wetter nicht so gut ist wie im Vorjahr.

Hier die Flüge vom 04.12.2018 bis zum Weihnachtsurlaub.

05.12.2018 https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6962513
11.12.2018 https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6966764
13.12.2018 https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6967909
14.12.2018 https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6968549

Besonders der letzte Flug am 14.12.2018 mit knapp 860 km und einem Schnitt von 140 km/h war sehr schön.

Flugweg vom 14.12.2018

Am 15.12.2018 sind wir nach Deutschland zum Weihnachtsurlaub geflogen. Wir haben sehr schöne Weihnachten verbracht und sind am 25.12.2018 wieder zurück nach Namibia geflogen.

Sylvester 2018
Es wurde von Bitterwasser sehr schön organisiert. Ein sieben Gang-Menue mit den allerfeinsten Sachen galt es zu genießen. Kurz vor 12 dann raus an die Flugplatzbar mit Lagerfeuer und pünktlich um 12 ein kleines Feuerwerk.

Auch die Fliegerei kam nicht zu kurz.

31.12.2018 https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6978970
01.01.2019 https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6979900
02.01.2019 https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6980675
03.01.2019 https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6981418

Hier einige Impressionen von den letzten Flügen:

Das Tal und die Strasse von Maltahöhe nach Helmeringhausen

Ein Blick auf das Namib Gebirge

Ein Flug durch den Regenbogen

Heute am 04.01.2019 ist das Wetter zu kühl und deshalb fliegt so gut wie Niemand.
Deshalb: Zeit zum Blog schreiben!

Wenig geflogen und Viruserkrankungen

02.12.2018

In den letzten beiden Wochen haben wir nur an fünf Tagen geflogen. Zum Teil war uns das Wetter nicht gut genug, zum Teil waren wir, wie viele andere hier auch, durch einen Virus lahm gelegt.

Nicht dass das Wetter richtig schlecht war, andere Piloten haben 1.000km geflogen, aber wir wollen es gemütlich haben.

Irgend jemand hat einen Virus mitgebracht, der sich zur Zeit hier kräftig ausbreitet. "Flotten Pitter" und teilweise mit Erbrechen sind die Auswirkungen. Es fast alle erwischt. Es dauert zwei bis drei Tage, dann ist man durch (hoffentlich).

Schöne Erlebnisse gab es aber auch. So war der Gamedrive mit anschließendem Sundowner ein  nachhaltiges Erlebnis. Besonders Gisela, die es ja zum ersten mal erlebte war völlig hingerissen.

Abfahrt zum Gamedrive

Mittlerweile gibt es 12 Giraffen auf unserer Farm

Der Siedelwebervogel Baum

Das Team beim Sundowner.
von links. Ulf Merbold, Uwe Stüben,Wolfgang Joschko,
Christa Joschko, Roland Troost, Gisela Weinreich

Bei den Flügen in dieser Zeit ist besonders erwähnenswert der Flug am 26.11.2018.
Es entwickelte sich eine Wolkenaufreihung von Rehoboth nach Südosten. Dieser konnten wir sehr schön folgen und einen hohen Schnitt fliegen.

Flugweg vom 26.11.2018
Hier mit dem Barogramm Flugweg über Grund

Aus diesem Barogramm kann man schön sehen, wo und wie oft gekurbelt werden musste.
Nach vier Bärten waren wir 100km entfernt bei Rehoboth. Dort haben wir gewendet und einen sehr schönen Bart bei km 160 erwischt. Sieben Kreise mit einem mittleren Steigen von 3,5 ms brachten einen Höhengewinn von 950m.

3,5 m/s Steigen im Durchschnitt
ergeben einen Höhengewinn von 950m

Die anschließenden Geradeausflugteile waren ebenfalls zum Jubeln.

102 km geradeaus bei einem Schnitt von fast 200km/h über Grund
Da kommt Freude auf.

So ging der Flug weiter bis fast an die Grenze von Botswana. Dort haben wir umgedreht und nach insgesamt 723 km und 5h 29Minuten Flugzeit sind wir glücklich und zufrieden gelandet.

Hier der Flug zum Download:
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6956958